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橘贱伤农 食品安全信任度继续下降

  记者探访新发地橘子批发近况

  11月1日清晨5点半,来自四川的彭师傅在手电筒下做成第一单生意,卖了60元钱。

  10月30日,新发地果品批发市场,清洁工人正在将烂橘子装车。多的时候烂橘子一天要装一大卡车。

   10月28日,一位商户将新发地批发市场发放的“放心水果”证书摆在显眼位置。
 
  10月28日,尹女士扔掉坏的橘子,准备将剩余的好橘子发往东北去卖。

 
   10月30日,好不容易来了一个买主,却只卖出一小袋。湖北批发商老刘说,往年都是成箱卖。
 
   11月1日清晨6点,来自河南的小王在被窝里数着刚刚赚到的一百多块钱。他说,为了方便看货就睡在橘子旁边,但一晚上基本睡不着,不是被吵醒就是被冻醒。

  凌晨3时30分,新发地果品批发市场的橘子交易区里,帆布蒙住的百来辆大货车在暗淡的灯光下,排成黑黝黝的两排。

  来自四川广安的彭前武拉开了货车的车厢门,开始批发橘子。在他邻近,已经有三四家橘商摆开了摊子。

  一车橘子是前晚新到的,另一车已经卖了三天,还剩下100多箱。“放去年,一车一清早就走空了,一车接一车的,抢着要”,老彭说,橘虫传言刚出时,一车卖上七八天还卖不完,卖着卖着就成了烂橘子了。

  批发价从三毛回到七八毛

  4时20分,来了第一个问价的。“七毛五,七毛五,给你开秤价”,老彭嚷着。

  他给算了一笔账,现在进价4毛,箱子、进门、打蜡、小工,都要花钱,再加运费,成本怎么也得七八毛,“前些天跌到3毛、4毛,照样要卖,不卖就烂了。这些天好歹涨了点,能卖到8毛,但去年一般卖一块钱左右。”

  开张一个小时后,老彭总算卖出了第一批货,2箱。“多要点嘛”,老彭劝着买家。买家也很无奈,“澳门新葡萄京app下载也不赚什么钱,能进点就不错啦。”

  烂橘子多时一天装一卡车

  12时,橘贩们纷纷在货车旁吃起了午饭。秤台当饭桌,三四个人围着吃起来,空气里弥漫着烂橘子的味道和方便面的香味。

  湖北宜昌人老刘说,边吃边看摊,抓紧卖点儿是点儿,没时间去饭店。老刘边吃边看着货运通道上零星来去的买橘子的车,“还是那么少”,他一脚把个烂橘子踢到了远处,“热闹的时候路上挤得走不动车子。”

  老刘说,他担心的不只是他的橘子,而是老家地里还挂在枝头的橘子。“一家三四口,有四五万斤的橘子”,他说,现在正是旺季,却只摘了三分之一,收橘子的商贩少了很多,“一年的希望啊,现在不知道怎么办”。

  市场清洁工栾师傅踩着黏乎乎的路面,清出了他今天的第5车烂橘子,一块写着5元4斤的纸牌子被一起铲进了垃圾堆。“每天光澳门新葡萄京app下载一个人能清走20趟小推车的烂橘子,生意最难做的那几天,两三个人穿着雨靴一起清理,能装满整整一卡车,可惜啊”,他感叹着。

  部分商户转战外地

  十几分钟等来个问价的,个把小时卖出一批。下午5时,快收摊的时候,在老刘的账本上,记下了近20笔出货记录,“2箱”、“1箱”、“3箱”……最多的一笔32箱。

  看着账本,老刘连连摇头,以前都是一批几百箱,现在再也没有人这么进货了,这已经比前些天好很多了,但还是卖得太慢。“快要批发改零售了”,他调侃道。

  市场南头的尹女士带着几个姑娘忙碌着,他们拆了包装,把烂橘子扔出去,再重新包装起来,准备往东北运。“北京的生意不好做,听说东北会好点。”

  尹女士每年这个时候都在这里卖橘子,今年的一周以来,市场里哪家商户一车都要赔个万儿八千块,她也赔了几万块钱,打听了一下行情,打算把战场转向东北市场。

  对话
  张玉玺 中国农产品市场协会会长、北京新发地农产品澳门新葡萄京app下载董事长

  橘子销量开始回升仍比去年同期减少近一半

  新京报:广元柑橘事件对新发地橘子批发有什么影响?

  张玉玺:新发地去年一年的橘子销量有2.7亿公斤。本来今年的橘子销售也开了个好头,10月1日达250万公斤,而去年同期是210万公斤。手机和网络传言开始后,销量直线下降,到10月24、25日两天,各只有30万公斤的销量。目前橘子销量已经开始逐步回升,10月31日销量达到了200万公斤,但仍比去年同期的360万公斤减少了近一半。

  新京报:广元柑橘事件的影响,主要是哪些因素造成的?

  张玉玺:澳门新葡萄京app下载是学植物保护的,大实蝇虫是常见的柑橘虫害,对人体无害,每年在各地都有所发生,可防可治,不必大惊小怪。“疫情”的说法令人恐慌,正确的提法应当是“虫害”,这都是日常生活常见的,玉米、苹果都会长虫。相关部门没有理直气壮地说明情况,深埋、撒石灰等处理手段,将事件越抹越黑,增加了消费者的恐惧感。另外,近期发生的牛奶事件让消费者对食品安全产生信任危机。

  新京报:目前局面下,有什么应对危机的建议?

  张玉玺:近五六年来,柑橘生产面积都以每年100万亩的速度增加,2008年突破了3000万亩,迎来了一个丰收年,但今年橘农的减收已经成了定局。中晚熟品种应推迟采摘时间,给公众以恢复信心的时间,也希望政府部门出台政策,对柑橘类的农产品运输采取免过路、过桥费等措施。
  (来源:新京报 记者韩萌/图 吴昊亮/文)

 
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